新能源汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的專用數(shù)據(jù)傳輸導(dǎo)線：主要由驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸導(dǎo)線、車身電器系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸導(dǎo)線、空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸導(dǎo)線共3套專用數(shù)據(jù)傳輸導(dǎo)線，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　故障設(shè)置系統(tǒng)要求

　　1.平板電腦：故障設(shè)置系統(tǒng)軟件、實(shí)訓(xùn)設(shè)備使用說(shuō)明文件、故障設(shè)置系統(tǒng)使用說(shuō)明文件;

　　2.車輛端專用無(wú)損對(duì)接線束：驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)車輛端專用無(wú)損對(duì)接線束1套，空調(diào)系統(tǒng)車輛端專用無(wú)損對(duì)接線束1套，車身電器系統(tǒng)車輛端專用無(wú)損對(duì)接線束1套共計(jì)3套車輛端專用無(wú)損對(duì)接轉(zhuǎn)換線束;

　　3.配置專用實(shí)訓(xùn)工作臺(tái)桌面材質(zhì)：臺(tái)面厚度4公分，表層鋪2毫米厚度黑色膠皮，絕緣耐油耐酸堿的耐磨材料，實(shí)木材質(zhì)桌面，抗壓抗沖擊，抽屜、單開門儲(chǔ)物格：設(shè)計(jì)了雙鎖式獨(dú)立開關(guān)式抽屜，抽屜內(nèi)部放置高密度發(fā)泡板并雕刻有置物格，便于工具和檢測(cè)儀器的定置定位，單開門式儲(chǔ)物格方便放置相關(guān)實(shí)訓(xùn)耗材;

　　4.故障設(shè)置盒：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障盒1個(gè)、空調(diào)系統(tǒng)故障設(shè)置盒1個(gè)、車身電器系統(tǒng)故障設(shè)置盒1個(gè);

　　5.智能故障設(shè)置系統(tǒng)：故障設(shè)置主控制系統(tǒng)1個(gè)、故障點(diǎn)式故障設(shè)置分控制系統(tǒng)3個(gè);

　　功能

　　1.檢測(cè)功能：保持整車完整結(jié)構(gòu)和原車功能，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行;

　　2.新能源汽車檢測(cè)平臺(tái)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)控制板通過(guò)專用插頭與整車控制系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接過(guò)程真正不損壞原車任何一條線束，保證整車線束的完整性并能對(duì)整車各驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的信號(hào)進(jìn)行維修檢測(cè);

　　3.檢測(cè)實(shí)訓(xùn)面板不在采用傳統(tǒng)的電路圖表現(xiàn)形式，該設(shè)備面板圖采用控制單元、傳感器、執(zhí)行器繪制該元器件的真實(shí)對(duì)接插頭圖，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中真正的能夠體會(huì)到原車的插頭定義;

　　4.通過(guò)檢測(cè)控制板可以對(duì)整車的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行各種信號(hào)檢測(cè)，如電壓值、阻值、頻率等信號(hào)，省去在整車實(shí)訓(xùn)時(shí)人數(shù)要求少，某些控制信號(hào)檢測(cè)困難的問(wèn)題(在整車中有些控制單元及傳感器需要拆卸大量的外飾件或者附屬件，多次拆卸外飾件基本就會(huì)損壞);

　　5.通過(guò)檢測(cè)面板可以對(duì)整車空調(diào)系統(tǒng)中各種控制信號(hào)、傳感器、執(zhí)行器等進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)盒配有以系統(tǒng)各傳感器執(zhí)行器等原車插頭形式面板圖，在面板圖上可以直接找到需要測(cè)量的元器件插頭進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量。檢測(cè)盒還配有以系統(tǒng)電路圖形式的檢測(cè)面板，面板圖上各傳感器執(zhí)行器均設(shè)有檢測(cè)點(diǎn)，可以直接使用檢測(cè)工具進(jìn)行檢測(cè);

　　6.通過(guò)檢測(cè)面板可以對(duì)整車BCM系統(tǒng)中各種控制信號(hào)、傳感器、執(zhí)行器等進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)盒配有以系統(tǒng)各傳感器執(zhí)行器等原車插頭形式面板圖，在面板圖上可以直接找到需要測(cè)量的元器件插頭進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量。檢測(cè)盒還配有以系統(tǒng)電路圖形式的檢測(cè)面板，面板圖上各傳感器執(zhí)行器均設(shè)有檢測(cè)點(diǎn)，可以直接使用檢測(cè)工具進(jìn)行檢測(cè);

　　7.可以直接使用萬(wàn)用表、示波器進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效果和實(shí)車破線檢測(cè)效果相同，避免了重復(fù)插拔原車插頭和使用探針破壞原車線束造成的損壞;

　　8.檢測(cè)盒配有可拓展接口，通過(guò)專用線束可拓展檢測(cè)盒數(shù)量，可滿足多人實(shí)習(xí)時(shí)同時(shí)檢測(cè)故障分析故障功能;

　　智能化故障設(shè)置器規(guī)格要求

　　1.該系統(tǒng)由安卓藍(lán)牙的無(wú)線故障設(shè)置系統(tǒng)，教師在講課時(shí)，用帶安卓系統(tǒng)的手機(jī)或平板電腦遠(yuǎn)程無(wú)線設(shè)置故障，方便教師教學(xué)講課。學(xué)生考核是在觸摸屏故障考核系統(tǒng)上完成的。每個(gè)分控制系統(tǒng)可設(shè)置斷路故障，可單個(gè)設(shè)置也可多個(gè)故障同時(shí)設(shè)置。故障設(shè)置器有全部設(shè)置故障和全部清除等功能，教師界面包含故障設(shè)置、時(shí)間設(shè)置、密碼設(shè)置、成績(jī)查詢，學(xué)生界面包含故障排除、故障數(shù)量、剩余時(shí)間等功能;

　　2.數(shù)據(jù)傳輸需采用485總線+藍(lán)牙傳輸方式，以保證數(shù)據(jù)不丟幀，傳輸穩(wěn)定;

　　3.故障設(shè)置點(diǎn)覆蓋了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身電器系統(tǒng);

　　4.新能源汽車檢測(cè)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)檢測(cè)裝置：檢測(cè)盒由鈑金沖壓焊接而成，檢測(cè)盒底部設(shè)有檢測(cè)面板圖收納艙，檢測(cè)底板采用4層PCB板繪制焊接2mm專用檢測(cè)端子，PCB板接線端采用近百針的專用連接插頭與整車專用線束對(duì)接及拓展檢測(cè)箱對(duì)接;

　　5.檢測(cè)面板具有可更換功能，系統(tǒng)基本配置了全插頭模式、電路圖模式兩種面板圖，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際需求選用不同模式的檢測(cè)面板圖，檢測(cè)面板圖采用高韌性ABS板表面UV噴繪彩色圖形，具有防潮防水等優(yōu)點(diǎn);

　　6.每個(gè)檢測(cè)盒配備3條I/O電纜線，電纜線接頭均采用DB50的鍍金連接器，保證通訊信號(hào)在傳輸過(guò)程中損耗降低到最低;

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